La lente déchéance du Dakar-Niger

En novembre dernier, je vous racontais comment je n’avais pas pris le train Dakar-Bamako (ou plus précisément le « Dakar-Niger » car la ligne allait à l’origine jusqu’à Koulikoro, un peu en aval de Bamako sur le fleuve Niger). Mais à défaut de prendre ce célèbre train désormais très malade, j’ai suivi la ligne par la route, en m’arrêtant notamment à Kayes, au Mali.

Un train de marchandises à l'arrêt en gare de Kayes, au Mali. Seuls les trains de marchandises font encore le voyage Dakar-Bamako / A freight train during a stopover in Kayes, Mali. Only freight trains still travel all the way from Dakar to Bamako

Un train de marchandises à l’arrêt en gare de Kayes, au Mali. Seuls les trains de marchandises font encore le voyage Dakar-Bamako / A freight train during a stopover in Kayes, Mali. Only freight trains still travel all the way from Dakar to Bamako

C’est ce qui m’a permis de réaliser ce portfolio [texte en allemand] pour la Deutsche Welle. Comme c’est souvent le cas à la DW, la galerie a été adaptée dans plusieurs autres langues : ici en anglais et là en haoussa. [Ajout le 24.04.2014 : et désormais en français.]

L’occasion de réécouter, si le cœur vous en dit, le reportage diffusé à l’époque dans le magazine « Afrique 7 jours » (ici dans une version longue) :

The slow decay of the Dakar-Niger

In November, I told you the story of how I didn’t travel with the Dakar-Bamako train (or more accurately the « Dakar-Niger » since the railway used to go as far as Koulikoro, downstream of Bamako on the Niger river). But instead of travelling with this train, now very ill, I followed the railway by car and bus and spent a few days in Kayes, in the western part of Mali.

That’s how I managed to put this portfolio together for Deutsche Welle. As is often the case at DW, the gallery has been adapted into several other languages: in German here and in Hausa there. [Added on April 24th, 2014: and now in French.]

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